ŻARÓWKI LED 5202 H16 SEOUL CSP 6000K CANBUS
SEOUL CSP ,to technologia diod LED składających się wyłącznie z układu elektronicznego i warstwy luminescencyjnej.
Pozwala to znacznie zmniejszyć żarówkę. Diody są praktycznie pozbawione obudowy przez co są umieszczone znacznie bliżej siebie, a zastosowanie ich na odpowiedniej wysokości ,dało możliwość uzyskania idealnego „odcięcia”.
Intensywność światła żarówek LED marki ,EinParts Automotive ,znacznie poprawia widoczność na drodze, zwiększa bezpieczeństwo i swobodę jazdy kolejnymi zaletami są znacznie dłuższy czas eksploatacji oraz łatwość montażu.
Przystosowane do współpracy z magistralą CANBUS ,- ZESTAW NIE POKAZUJE BŁĘDÓW SPALONEJ ŻARÓWKI!
Typ: ,5202 / H16
Barwa: ,6000K (ZIMNY BIAŁY)
Typ diod: ,CSP
Jasność: ,5000lm / żarówkę
Pobór prądu: ,30W / żarówkę
Napięcie pracy: ,9V – 32V
Temperatura pracy: ,-40°C do + 50°C
Canbus: ,Tak
Odporność na wilgoć: ,Tak
Diody umieszczone na tej samej wysokości jak źródło światła w zwykłej żarówce halogenowej, tak uzyskaliśmy tzw. „odcięcie” dzięki, któremu żarówki EinParts nie oślepiają kierowców jadących z naprzeciwka.
Od oświetlenia samochodowego LED, użytkownicy oczekują, aby działo niezawodnie przez długi czas, zapewniając ,stałe i odpowiednie parametry strumienia świetlnego, które podczas użytkowania nie ulegną zmianie.
Nadmiernie wysoka temperatura wewnątrz obudowy żarówek LED może wpłynąć na przedwczesne „starzenie” się sterowników i kondensatorów.
W żarówkach EinParts Automotive z diodami ,umieszczonymi w technologi CSP ,wykorzystano najnowocześniejsze systemy zapobiegające przegrzewaniu się. Ilustracja przedstawia w uproszczeniu skomplikowane działanie ,zaawansowanego systemu chłodzenia ,zastosowanego w tych żarówkach.
Zastosowanie:
DACIA LODGY 03.2012 – DZIŚ
DACIA LOGAN II 10.2012 – DZIŚ
DACIA LOGAN MCV II 02.2013 – DZIŚ
DACIA SANDERO II 10.2012 – DZIŚ
FIAT FULLBACK pick-up (502_, 503_) 01.2016 – DZIŚ
FIAT TALENTO Autobus (296_) 06.2016 – DZIŚ
FIAT TALENTO Nadwozie pełne (296_) 06.2016 – DZIŚ
FIAT TALENTO nadwozie pełne / kombi (296_) 06.2016 – DZIŚ
FIAT TALENTO platforma / podwozie (296_) 06.2016 – DZIŚ
LADA VESTA 11.2015 – DZIŚ
LEXUS CT (ZWA10_) 12.2010 – DZIŚ
LEXUS IS III (_E3_) 04.2013 – DZIŚ
LEXUS RX (_L1_) 12.2008 – 10.2015
MITSUBISHI L 200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) 11.2014 – DZIŚ
MITSUBISHI OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ) 08.2012 – DZIŚ
MITSUBISHI PAJERO SPORT III (KS_) 08.2015 – DZIŚ
OPEL VIVARO Combi (X82) 06.2014 – DZIŚ
OPEL VIVARO Nadwozie pełne (X82) 06.2014 – DZIŚ
OPEL VIVARO platforma / podwozie (X82) 06.2014 – DZIŚ
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 02.2009 – DZIŚ
RENAULT LATITUDE (L70_) 07.2010 – DZIŚ
RENAULT LOGAN II (B8_) 09.2012 – DZIŚ
RENAULT MEGANE CC (EZ0/1_) 06.2010 – DZIŚ
RENAULT MEGANE III coupe (DZ0/1_) 11.2008 – DZIŚ
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 11.2008 – DZIŚ
RENAULT MEGANE III liftback (BZ0_) 11.2008 – DZIŚ
RENAULT MEGANE IV (B9A/M_) 11.2015 – DZIŚ
RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A/M_) 04.2016 – DZIŚ
RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) 02.2009 – DZIŚ
RENAULT TALISMAN (L2M_) 07.2013 – DZIŚ
RENAULT TRAFIC III Autobus (JG_) 05.2014 – DZIŚ
RENAULT TRAFIC III Nadwozie pełne (FG_) 05.2014 – DZIŚ
RENAULT TRAFIC III platforma / podwozie (EG_) 05.2014 – DZIŚ
RENAULT TWINGO III (BCM_) 09.2014 – DZIŚ
SSANGYONG KORANDO (CK) 07.2010 – DZIŚ
SSANGYONG RODIUS II 07.2013 – DZIŚ
SSANGYONG TIVOLI 01.2015 – DZIŚ
SSANGYONG XLV samochód terenowy zamknięty 04.2016 – DZIŚ
SUBARU LEVORG 03.2015 – DZIŚ
SUBARU OUTBACK (BS) 10.2014 – DZIŚ
TOYOTA AURIS (_E18_) 10.2012 – DZIŚ
TOYOTA AURIS TOURING SPORTS (_E18_) 07.2013 – DZIŚ
TOYOTA AVENSIS kombi (_T27_) 02.2009 – DZIŚ
TOYOTA AVENSIS sedan (_T27_) 11.2008 – DZIŚ
TOYOTA AYGO (_B4_) 05.2014 – DZIŚ
TOYOTA HILUX VII pick-up (_N1_, _N2_, _N3_) 08.2004 – DZIŚ
TOYOTA HILUX VIII pick-up (_N1_) 05.2015 – DZIŚ
TOYOTA VERSO (_R2_) 04.2009 – DZIŚ
UWAGA! Nie wszystkie egzemplarze z podanych wyżej modeli miały stosowany ten typ żarówki.
Niezgodny z ECE
Do użytku jedynie off-road. Wykorzystywanie w ruchu na drogach publicznych może być powodem przyznania mandatu, zatrzymania dowodu rejestracyjnego lub w przypadku kolizji utratą odszkodowania z ubezpieczenia.